繼續記錄腳踏車的殘骸，
一開始這個習慣後，
不自覺會在路上找這個景象，
來之前，覺得路上應該只存在美的腳踏車，
復古型的，有brooks坐墊的那種美車，
來之後，
慚知破敗也是一種美景。
這片風景看久了就看出一個習慣，
如果腳踏車爛的不夠徹底，
風景就不夠美，
越爛越美這個標準在這個風景是用的，
輪子被彎折了，
龍頭不見了，
全身上下都不見了，是最極致的，
但不見得是最美的，
殘破的美分了好多等級，
如果把周圍環境也納入考量，
可看程度更廣泛。
把越醜越美這個審美標準，帶回台灣檢視，
其實我們的街道也是用這個標準，
以前從愛丁堡乍回台灣，
第一件事是享受街頭的混亂，
因為愛丁堡的舊城區有法律保護，
商店的長相有些受限，
像是整班好學生整路排排站，
造成商家屬性不多的感覺。
台灣就完全是另一回事了，
雜亂，屬性分類狂妄，
商店服務要多細有多細，
把台灣街道塞得密密麻麻，
造成城市建築細節不美，
但市井生活的細節很美，
而且越亂越美，
但我們總用國外美學標準看待台灣特有的細節美，
於是評斷結果只能往醜面直走，
連波登來到台北，也給出了不美城市的評判，
可惜了，可惜了。
不得不說我們文化裡有種貪婪的慾望，
我們喜歡在生活裡塞滿所有東西，
讓自己活得很豐富的樣子，
想賺錢，所以擠破腦汁也要開出各種服務的店，
甚麼東西能賺錢，
下一秒，滿大街都會出現相同但長相不一的店，
像近幾年文青咖啡館林立一樣，
整個大街都是以瘋狂便利商店陳設標準發展，
不放棄塞滿每個角落，
即是空的角落也要以隨意方便、小廣告、奇怪的電箱彩繪塞滿，，
這種瘋狂應是尋找創意的大源泉，
如果我們能以遊客的眼光看待這片土地，
意想不到的收穫絕對是可預見的。
回到腳踏車，
最後一張非極致的美，
因為它真的被拔光了，
只能作為時間紀錄的一個畫面，
只剩下齒輪軸與壓在底下的垃圾能玩味了。
路上閒晃樂趣之一，
在陌生的環境找熟悉的線索。
是不是大都市的童年都會有這一景？
糖果扭蛋機，與騎馬馬，
記得在永康街某個街角還看見這種糖果機，
我不記得小時候是否吃過這種機器裡的糖果，
長大後再見到這類機器，
內心總是有種放很久的"誤解"感，
十幾年這麼久。
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國外建築物年份通常比較久，
房子身上的歷史美與細節隨意妝點城市，
顯而易見的那些美就不多描述，
不明顯的細節往往當下走過就忽略了，
例如：圖上二樓有擋住的窗戶，
回來看照片才看見。
回想起之前在愛丁堡聽說過窗戶稅 The Window Tax，
很早期的一種房屋稅課稅方式，
是用窗戶數量來制定每戶該繳的稅，
因為古早室內照明屬於微光的年代，
房間的日光是生活的必備，
而有錢人的房子大，房間多，窗戶相對就多，
窮人家房間相對小，窗戶也就少，
所以，早期可以用窗戶數量簡單判定該戶的收入多寡，
但上有政策，下有對策，
人性想逃稅是不變的常態，
早期人不想繳這麼多稅，
就把多的窗戶用磚填補，
所以在很多國外的歷史街區，
很輕易地發現被補起來的窗戶，
用這個方法可以簡單判定街區的大概年齡。
英國窗戶稅開徵時間為西元1697-1851年，
總共課了155年之久的稅，
在狄更斯開始抨擊隔年才取消掉，
而有趣的數字是窗戶稅的分級課稅標準是9、14、19扇，
9扇以下不需課稅，
這些窗戶數量因為這些詭異的稅法，
一直影響到現今住在這些建物裡的人，
你是享有9扇窗日光還是14扇窗日光的人啊?
我小套房裡只有1扇窗日光.....
紐約早期是否有窗戶稅我還沒查到，
是否該向地段好的豪宅徵收窗戶稅，
例如中央公園周邊豪宅，
因為大眾繳稅維護一個好的公共公園環境，
利益卻讓周圍豪宅的高地價賺走了，
公眾是否能想辦法從私人口袋鑽出一點補償費用？
是個值得辯證的好題目。